User Manual: Vvolt UL-2271 Type BatteriesUpdated a month ago
User Manual: Vvolt UL-2271 Type Batteries
Your Vvolt is powered by a Lithium-ion (Li-ion) battery. Always adhere to the following instructions for handling, charging, or when riding. Only use the Vvolt battery with the corresponding Vvolt vehicle. Do not use a Vvolt battery with other products or any other battery with the Vvolt bike, even if it fits.
Sold as OEM equipment in Alpha II, Centauri II, and Centauri SE ebikes beginning March 2024 and available as retrofits for other previously-produced Vvolt ebikes.
These batteries are solely intended for use in Vvolt ebikes. Use in any other make or model will void the warranty of both battery and vehicle and can cause failure of the product resulting in inoperability, electrical arcing, or fire.
These batteries are only to be charged with a “Vvolt” branded and UL-listed charger. Any use of non-approved chargers will void the warranty of the battery and charger and can cause the product to fail, resulting in inoperability, electrical arcing, or fire.
BATTERY CONDITIONING
NOTICE - New batteries need to be conditioned for optimal performance. Charge fully before your first ride, then fully discharge the battery before charging again to full charge, and then fully discharge again before recharging. “Full charge” is reached when the Vvolt charger turns off after beginning the charging cycle.
INSTRUCTIONS FOR USE:
How, when and where to charge your Vvolt battery
Plug the 3-pin charger terminal into the port on your bike (located on the lower left downtube on most models) or into the 3-pin terminal on the battery if charging off-bike.
Plug the Vvolt charger into a grounded 120v wall outlet in a dry, room-temperature location.
The status light will flash green, and then it will turn red, indicating the battery is charging.
When the bike is fully charged, the charger status light will turn green.
Unplug the charger from the bike or battery, and then install the battery and/or turn the bike on. Note that you must unplug the charger before turning on your bike. If the charger is plugged in, your bike will NOT turn on.
Charging Notes:
Recharging takes 5-7 hours for a complete charge. Except for the initial use, it is recommended that you don’t wait for the battery to empty before recharging. Do not leave a full or empty battery for a longer period, as this will reduce battery life. Try to keep the battery between 20-80% to extend the battery life. If you know that your planned route is shorter and you don’t need a full battery, we recommend that you charge the battery up to 80% instead of 100%.
Significantly reduced operating time after charging can be a sign that the battery is reaching the end of its useful life and must be replaced. Provided the bicycle has been used properly, approximately 80% of the battery’s original capacity should remain after 500 charging cycles or two years.
Do not charge in a wet location or in an area with an ambient temperature below freezing or above 100ºf.
How to store your Vvolt battery
The bike should be stored in dry conditions between 32º and 90º (f.) If your bike and battery are stored in a non-temperature-controlled space, consider bringing your battery into a living space to bring it to room temperature before riding.
If you plan to store the battery for more than a few weeks, ensure the charge is between 30-40%. To avoid permanent damage, the battery must be checked every 90 days, even if the bike is not being used. If the charge has dropped below 30%, recharge to 40-50% before storing again or charge fully before use.
The worst thing you can do to the battery is leave an empty battery uncharged for a longer period (more than a week). This could reduce battery life or permanently damage the battery pack.
What to do in case the battery overheats
Your battery is designed to operate in ambient temperatures of -14ºf to 122ºf. Do not leave your Vvolt ebike battery parked in a sunny location or inside a parked car if ambient temperatures are above 90º. Your Vvolt ebike has temperature sensors to prevent system failure in hot riding conditions and will shut down if the system gets too hot. Wait 15 minutes in a shaded area until the system cools, then resume riding at a lower power setting and a lower speed.
Your battery may be warm to the touch during hard riding. This is normal and not a cause for concern.
What to do in case of battery problems:
If your battery does not charge, is dropped from a height of 3’ or more, or failure has been determined through interaction with the Vvolt product support team, then use the drop-off location finder at Call2Recycle.org/e-bikes and arrange a drop-off.
If the battery exhibits any of the following conditions, place it outside in a dry place away from any combustible materials. Then, call your local fire department and let them know you have a potential Li-Ion battery fire hazard.
Leakage of fluid from inside the battery
A strange noise
A strange odor
Change in shape or color of the battery
WARNING: Do not touch the battery contacts. This can result in electric shock or injury. Before riding the bike, make sure the battery is properly secured in the frame.
WARNING: Do not modify, open, or disassemble the battery or charger, as modification or disassembly may result in a short circuit, fire, or malfunction. Be careful when handling the battery, and do not drop it.
Find a digital version of this manual in the following languages at vvolt.com
Spanish, Mandarin, Russian, Italian, Haitian Creole, Yiddish, Korean, Bengali, French, Urdu, Arabic, Polish
Manual de Usuario: Baterías Vvolt UL-2271
Su Vvolt funciona con una batería de iones de litio (Li-ion). Cumpla siempre con las siguientes instrucciones para la manipulación, la carga y el uso al conducir. Use únicamente la batería Vvolt con el vehículo Vvolt correspondiente. No utilice una batería Vvolt con otros productos ni use ninguna otra batería en la bicicleta Vvolt, incluso si encaja.
Vendidas como equipo OEM en las bicicletas eléctricas Alpha II, Centauri II y Centauri SE a partir de marzo de 2024, y disponibles como baterías de adaptación para otras bicicletas eléctricas Vvolt producidas previamente.
Estas baterías están destinadas exclusivamente para uso en bicicletas eléctricas Vvolt. El uso en cualquier otra marca o modelo anulará la garantía tanto de la batería como del vehículo, y puede causar fallas en el producto que resulten en la inoperabilidad, descargas eléctricas o incendio.
Estas baterías solo deben cargarse con un cargador de la marca “Vvolt” y que esté certificado por UL. Cualquier uso de cargadores no aprobados anulará la garantía de la batería y el cargador, y puede causar fallas en el producto que resulten en la inoperabilidad, descargas eléctricas o incendio.
CONDICIONAMIENTO DE LA BATERÍA
AVISO – Las baterías nuevas deben acondicionarse para lograr un rendimiento óptimo. Cárguelas completamente antes de su primer uso, luego descargue completamente la batería antes de volver a cargarla a plena capacidad. Después, descárguela completamente nuevamente antes de recargarla. Se alcanza la “carga completa” cuando el cargador Vvolt se apaga después de comenzar el ciclo de carga.
INSTRUCCIONES DE USO
Cómo, cuándo y dónde cargar la batería de su Vvolt
Conecte el terminal de 3 clavijas del cargador al puerto de la bicicleta (ubicado en la parte inferior izquierda del tubo diagonal en la mayoría de los modelos) o al terminal de 3 clavijas de la batería si se carga fuera de la bicicleta.
Enchufe el cargador Vvolt a una toma de pared de 120 V con conexión a tierra en un lugar seco y a temperatura ambiente.
La luz de estado parpadeará en verde y luego se pondrá roja, indicando que la batería se está cargando.
Cuando la bicicleta esté completamente cargada, la luz de estado del cargador se pondrá verde.
Desenchufe el cargador de la bicicleta o de la batería, luego instale la batería y/o encienda la bicicleta. Nota: debe desenchufar el cargador antes de encender su bicicleta. Si el cargador está enchufado, la bicicleta no se encenderá.
Notas sobre la carga
La recarga completa toma entre 5 y 7 horas. Excepto en el caso del primer uso, se recomienda que no espere a que la batería se descargue por completo antes de recargarla.
No deje la batería completamente cargada o completamente descargada durante períodos prolongados, ya que esto reducirá su vida útil.
Trate de mantener la batería entre el 20% y el 80% de carga para extender su vida útil. Si sabe que su recorrido será más corto y no necesita la batería al 100%, se recomienda cargarla hasta el 80% en lugar de al 100%.
Un tiempo de funcionamiento significativamente reducido después de la carga puede indicar que la batería se acerca al final de su vida útil y debe ser reemplazada. Si la bicicleta se ha utilizado correctamente, aproximadamente el 80% de la capacidad original de la batería debería permanecer después de 500 ciclos de carga o dos años.
No la cargue en lugares mojados. No la cargue en un área con una temperatura ambiente por debajo de 0 °C (32 °F) o por encima de 38 °C (100 °F).
Cómo almacenar la batería de su Vvolt
La bicicleta debe almacenarse en condiciones secas, entre 32 °F (0 °C) y 90 °F (32 °C). Si su bicicleta y batería se almacenan en un lugar sin control de temperatura, considere llevar la batería a un espacio habitable para que alcance la temperatura ambiente antes de usarla.
Si planea almacenar la batería por un período más largo que unas pocas semanas, asegúrese de que la carga esté entre el 30% y el 40%. Es necesario revisar la batería cada 90 días, incluso si la bicicleta no se está utilizando, para evitar daños permanentes. Si la carga ha caído por debajo del 30%, recárguela hasta el 40-50% antes de volver a almacenarla, o cárguela completamente antes de usarla.
Lo peor que puede hacerle a la batería es dejarla descargada durante un período prolongado (más de una semana) sin recargarla. Esto podría reducir la vida útil de la batería o causar daños permanentes al paquete de la batería.
Qué hacer si la batería se sobrecalienta
Su batería está diseñada para funcionar a temperaturas ambiente de -14 °F (-10 °C) a 122 °F (50 °C). No deje la batería de su Vvolt ebike estacionada en un lugar soleado o dentro de un coche estacionado si la temperatura ambiente supera los 90 °F (32 °C).
Su ebike Vvolt tiene sensores de temperatura para evitar fallas del sistema en condiciones de calor extremo y se apagará si se calienta demasiado. Espere 15 minutos en un área con sombra hasta que el sistema se enfríe, luego reanude el viaje con una configuración de potencia y una velocidad más bajas.
Es posible que la batería esté tibia al tacto durante el uso intenso; esto es normal y no es motivo de preocupación.
Qué hacer en caso de problemas con la batería
Si su batería no se carga, se cae desde una altura de 3 pies (aprox. 90 cm) o más, o se determina alguna falla tras comunicarse con el equipo de soporte de Vvolt, use el buscador de ubicaciones de recolección en Call2Recycle.org/e-bikes y organice una entrega.
Si la batería presenta alguna de las siguientes condiciones, colóquela en el exterior en un lugar seco y lejos de materiales combustibles. Luego, llame a su departamento de bomberos local para informarles que tiene un posible peligro de incendio de una batería de iones de litio (Li-ion):
Fuga de fluido en el interior de la batería
Un ruido extraño
Un olor extraño
Cambio en la forma o el color de la batería
ADVERTENCIA: No toque los contactos de la batería. Esto puede causar descargas eléctricas o lesiones. Antes de andar en la bicicleta, asegúrese de que la batería esté correctamente asegurada en el cuadro.
ADVERTENCIA: No modifique, abra ni desensamble la batería o el cargador, ya que la modificación o el desensamble pueden provocar cortocircuitos, incendios o fallas. Tenga cuidado al manipular la batería y evite dejarla caer.
用户手册：Vvolt UL-2271 型电池
您的 Vvolt 由锂离子 (Li-ion) 电池驱动。在操作、充电或骑行时，请务必遵守以下说明。仅将 Vvolt 电池与相应的 Vvolt 车辆配合使用。切勿在其他产品上使用 Vvolt 电池，也不要在 Vvolt 电动自行车上使用任何其他电池，即使尺寸合适也不行。
自 2024 年 3 月起，这些电池作为 Alpha II、Centauri II 和 Centauri SE 电动自行车的 OEM 原厂配置销售，并可作为改装电池用于之前生产的其他 Vvolt 电动自行车。
这些电池仅限用于 Vvolt 电动自行车。在任何其他品牌或型号中使用将导致电池和车辆的保修失效，并可能导致产品故障，进而引发设备无法使用、电弧或火灾。
这些电池只能使用带有 “Vvolt” 品牌且通过 UL 认证的充电器进行充电。使用未经批准的充电器将导致电池和充电器的保修失效，并可能导致产品故障，引发设备无法使用、电弧或火灾。
电池调试
注意 - 新电池需要进行调试以获得最佳性能。第一次骑行前请将电池完全充满电，然后将电池完全放电，再次充电至满电，然后再次完全放电后再充电。开始充电后，当 Vvolt 充电器停止工作时，即表示达到“满电”。
使用说明
如何、何时以及在何处为您的 Vvolt 电池充电
将三针充电器插头插入自行车上的充电口（大多数型号位于车架下管左侧），或者如果您是在车外为电池充电，则将插头插入电池上的三针接口。
将 Vvolt 充电器连接到一个干燥、室温环境下的带接地的 120V 壁式电源插座上。
指示灯会先闪烁绿色，然后变为红色，表示电池正在充电。
当电池完全充电后，充电器指示灯会变为绿色。
从自行车或电池上拔下充电器，然后安装电池并/或打开自行车电源。**注意：**在开启自行车电源前，必须先拔下充电器。如果充电器仍连接，自行车将 无法 启动。
充电提示
完全充电约需 5-7 小时。除首次使用外，建议不要等电池彻底耗尽后再充电。
不要将电池长时间保持在满电或完全放电状态，这会缩短电池寿命。
为延长电池寿命，尽量将电量保持在 20% 至 80% 之间。如果您知道行程较短且不需要满电，建议只将电池充至 80% 而非 100%。
如果在充电后运行时间明显缩短，可能意味着电池已接近使用寿命，需更换。若在正确使用条件下，经过 500 次充电循环或两年后，电池应保持其原始容量的约 80%。
不要在潮湿环境中充电。不要在低于冰点或高于 100ºF（约 38°C）的环境温度下充电。
如何存放您的 Vvolt 电池
应将电动自行车储存在干燥、温度介于 32ºF（0°C） 至 90ºF（32°C）之间的环境中。如果您的自行车和电池储存在无温控空间，请将电池带入室内使其恢复至室温后再使用。
如果计划将电池储存数周或更长时间，请确保电池电量保持在 30%-40% 之间。即使您不使用电动自行车，也必须每 90 天检查一次电池，以避免对电池造成永久性损害。如果电量已低于 30%，则充电至 40%-50% 后再次储存，或在使用前充满电。
电池遭受的最大损害是长时间（超过一周）将空电池放置而不充电。这可能会导致电池寿命缩短或电池组永久受损。
如果电池过热该怎么办
该电池的设计可在 -14ºF（约 -10°C）至 122ºF（约 50°C）的环境温度下正常工作。如果环境温度超过 90ºF（约 32°C），请勿将 Vvolt 电动自行车电池放置在阳光下暴晒或停放在汽车内。
您的 Vvolt 电动自行车配备温度传感器，可在高温条件下防止系统故障。如果系统过热，它会自动关闭。请在阴凉处等待 15 分钟，让系统冷却，然后以较低的功率和速度重新骑行。
在高负荷骑行时，电池可能会感觉温热，这是正常现象，无需担心。
如果电池出现问题
如果电池无法充电、从 3 英尺（约 0.9 米）或更高处坠落，或与 Vvolt 产品支持团队沟通过程中确认电池存在故障，请访问 Call2Recycle.org/e-bikes 使用回收点定位功能并安排送回。
如果电池出现以下任何情况，请将电池移至室外干燥区域并远离任何可燃材料，然后联系当地消防部门，告知他们您有潜在的锂离子电池起火风险：
电池内部有液体泄漏
出现异响
出现异味
电池外形或颜色发生变化
警告： 切勿触摸电池触点，这可能导致触电或人身伤害。骑行前，请确保电池已牢固固定在车架中。
警告： 切勿改装、拆开或分解电池或充电器，因为这样可能导致短路、火灾或故障。操作电池时务必小心，并避免摔落。
Руководство пользователя: аккумуляторы Vvolt UL-2271
Ваша модель Vvolt приводится в действие литий-ионным (Li-ion) аккумулятором. Всегда соблюдайте следующие инструкции по обращению, зарядке и при езде. Используйте аккумулятор Vvolt только с соответствующим транспортным средством Vvolt. Не используйте аккумулятор Vvolt с другими устройствами и не устанавливайте какой-либо другой аккумулятор на велосипед Vvolt, даже если он подходит по размеру.
Продаются как OEM-оборудование для электровелосипедов Alpha II, Centauri II и Centauri SE, начиная с марта 2024 года, и также доступны в качестве заменяемых блоков (ретрофитов) для ранее выпущенных электровелосипедов Vvolt.
Данные аккумуляторы предназначены исключительно для использования в электровелосипедах Vvolt. Применение в любых других моделях или марках аннулирует гарантию как на аккумулятор, так и на транспортное средство и может привести к сбоям в работе продукта, что, в свою очередь, способно вызвать невозможность использования, электрическую дугу или возгорание.
Эти аккумуляторы должны заряжаться только с помощью фирменного зарядного устройства “Vvolt”, сертифицированного UL. Любое использование неутвержденных зарядных устройств аннулирует гарантию на аккумулятор и зарядное устройство, и может привести к сбоям в работе, вызывающим невозможность использования, электрическую дугу или возгорание.
ПОДГОТОВКА (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) АККУМУЛЯТОРА
ВНИМАНИЕ: Новые аккумуляторы нуждаются в специальной подготовке для достижения оптимальных характеристик. Перед первой поездкой полностью зарядите аккумулятор, затем полностью разрядите его перед повторной зарядкой до 100%. Затем снова полностью разрядите перед очередной зарядкой. “Полная зарядка” достигается, когда зарядное устройство Vvolt перестает работать после начала зарядного цикла.
ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Как, когда и где заряжать аккумулятор Vvolt
Подключите трёхконтактный штекер зарядного устройства к разъёму на велосипеде (расположен на нижней левой части нижней трубы у большинства моделей) или к трёхконтактному разъёму на аккумуляторе, если вы заряжаете его вне велосипеда.
Подключите зарядное устройство Vvolt к заземлённой розетке 120 В в сухом помещении при комнатной температуре.
Индикатор состояния сначала замигает зелёным, затем загорится красным, указывая на то, что аккумулятор заряжается.
Когда зарядка будет завершена, индикатор на зарядном устройстве снова станет зелёным.
Отключите зарядное устройство от велосипеда или аккумулятора, а затем установите аккумулятор и/или включите велосипед. Примечание: перед включением велосипеда убедитесь, что зарядное устройство отключено. Если зарядное устройство всё ещё подключено, велосипед не запустится.
Примечания по зарядке
Полная зарядка занимает от 5 до 7 часов. За исключением первого использования, не рекомендуется ждать, пока аккумулятор полностью разрядится, прежде чем заряжать его снова.
Не оставляйте аккумулятор надолго полностью заряженным или разряженным, так как это уменьшает срок службы.
Старайтесь поддерживать уровень заряда в диапазоне 20–80%, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Если вы знаете, что вам предстоит короткая поездка и не требуется полный заряд, рекомендуется ограничиться 80%, а не 100%.
Значительное уменьшение времени работы после зарядки может означать, что аккумулятор приближается к концу своего срока службы и должен быть заменён. При правильном использовании около 80% первоначальной ёмкости аккумулятора сохраняется после 500 циклов зарядки или двух лет эксплуатации.
Не заряжайте аккумулятор во влажных условиях. Не заряжайте его при температуре ниже нуля или выше 100 °F (около 38 °C).
Как хранить аккумулятор Vvolt
Велосипед следует хранить в сухом месте при температуре от 32 °F (0 °C) до 90 °F (32 °C). Если вы храните велосипед и аккумулятор в помещении без температурного контроля, подумайте о том, чтобы внести аккумулятор в отапливаемое помещение, чтобы довести его до комнатной температуры перед использованием.
Если вы планируете хранить аккумулятор более нескольких недель, убедитесь, что уровень заряда находится в пределах 30–40%. Необходимо проверять аккумулятор каждые 90 дней, даже если вы не пользуетесь велосипедом, чтобы избежать необратимых повреждений. Если заряд опустился ниже 30%, зарядите аккумулятор до 40–50% и снова уберите на хранение, или зарядите полностью перед использованием.
Худшее, что вы можете сделать, — это оставить полностью разряженный аккумулятор без подзарядки на продолжительный период (более недели). Это может привести к сокращению срока службы аккумулятора или необратимому повреждению батареи.
Что делать в случае перегрева аккумулятора
Ваш аккумулятор рассчитан на работу при температуре окружающей среды от -14 °F (-10 °C) до 122 °F (50 °C). Не оставляйте аккумулятор электровелосипеда Vvolt под прямыми солнечными лучами или в припаркованном автомобиле, если температура окружающей среды превышает 90 °F (32 °C).
Ваша модель Vvolt оснащена датчиками температуры, которые предотвращают выход системы из строя в условиях сильной жары и автоматически отключаются при перегреве. Подождите 15 минут в тени, пока система не остынет, затем продолжите движение с более низкой мощностью и скоростью.
Во время интенсивной езды аккумулятор может нагреваться — это нормальное явление и не должно вызывать беспокойства.
Что делать в случае проблем с аккумулятором
Если аккумулятор не заряжается, упал с высоты более 3 футов (около 90 см), или неполадка была подтверждена при взаимодействии со службой поддержки Vvolt, воспользуйтесь сервисом Call2Recycle.org/e-bikes для поиска пункта приёма и организуйте сдачу батареи.
Если у аккумулятора наблюдаются следующие признаки, вынесите его на улицу в сухое место вдали от горючих материалов и позвоните в местную пожарную службу, сообщив о потенциальной опасности возгорания литий-ионной батареи:
Выделение жидкости изнутри аккумулятора
Необычный шум
Необычный запах
Изменение формы или цвета аккумулятора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к контактам аккумулятора. Это может привести к поражению электрическим током или травме. Перед началом езды убедитесь, что аккумулятор прочно зафиксирован в раме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не модифицируйте, не вскрывайте и не разбирайте аккумулятор или зарядное устройство, так как это может привести к короткому замыканию, возгоранию или сбою в работе. Будьте осторожны при обращении с аккумулятором и не допускайте его падения.
Manuale d’Uso: Batterie Vvolt UL-2271
La tua Vvolt è alimentata da una batteria agli ioni di litio (Li-ion). Segui sempre le seguenti istruzioni per la manipolazione, la ricarica o quando guidi. Utilizza solamente la batteria Vvolt con il corrispondente veicolo Vvolt. Non utilizzare una batteria Vvolt con altri prodotti né alcun’altra batteria con la bici Vvolt, anche se si adatta alle dimensioni.
Vendute come equipaggiamento OEM nei modelli di ebike Alpha II, Centauri II e Centauri SE a partire da marzo 2024 e disponibili come aggiornamenti (retrofit) per altre ebike Vvolt precedentemente prodotte.
Queste batterie sono destinate esclusivamente all’uso con le ebike Vvolt. L’uso con qualsiasi altro marchio o modello invaliderà la garanzia sia della batteria sia del veicolo, e può causare guasti al prodotto, risultando in inutilizzabilità, archi elettrici o incendi.
Queste batterie devono essere caricate solo con un caricabatterie “Vvolt” con marchio e certificazione UL. Qualsiasi uso di caricabatterie non approvati invaliderà la garanzia di batteria e caricabatterie e può causare guasti al prodotto con conseguente inutilizzabilità, archi elettrici o incendi.
CONDIZIONAMENTO DELLA BATTERIA
AVVISO – Le batterie nuove devono essere condizionate per ottenere le prestazioni ottimali. Carica completamente la batteria prima del primo utilizzo, quindi scaricala completamente prima di ricaricarla nuovamente fino al 100%. Poi scaricala di nuovo completamente prima di un’altra ricarica completa. La “carica completa” si raggiunge quando il caricabatterie Vvolt si spegne dopo aver avviato il ciclo di carica.
ISTRUZIONI PER L’USO
Come, quando e dove caricare la batteria della tua Vvolt
Collega il terminale a 3 pin del caricabatterie alla porta presente sulla bici (posizionata sul lato sinistro del tubo obliquo nella maggior parte dei modelli) o alla porta a 3 pin sulla batteria se la ricarichi staccata dalla bici.
Collega il caricabatterie Vvolt a una presa a muro da 120 V messa a terra in un luogo asciutto e a temperatura ambiente.
La spia di stato lampeggerà in verde, quindi diventerà rossa, indicando che la batteria è in carica.
Quando la bici è completamente carica, la spia sul caricabatterie diventerà verde.
Scollega il caricabatterie dalla bici o dalla batteria, quindi installa la batteria e/o accendi la bici. Nota: è necessario scollegare il caricabatterie prima di accendere la bici. Se il caricabatterie è ancora collegato, la bici non si accenderà.
Note sulla ricarica
La ricarica completa dura circa 5-7 ore. A eccezione del primo utilizzo, è consigliato non aspettare che la batteria si scarichi completamente prima di ricaricarla.
Non lasciare la batteria completamente carica o completamente scarica per lunghi periodi, poiché ciò ne riduce la vita utile.
Cerca di mantenere la batteria tra il 20% e l’80% di carica per estenderne la durata. Se sai che il tuo percorso è più breve e non hai bisogno del 100% di carica, ti consigliamo di caricare la batteria fino all’80% invece che al 100%.
Una riduzione significativa del tempo di utilizzo dopo la ricarica può indicare che la batteria sta raggiungendo la fine della sua vita utile e deve essere sostituita. Se utilizzata correttamente, dopo 500 cicli di carica o due anni dovrebbe rimanere circa l’80% della capacità originale.
Non caricare in un luogo umido. Non caricare in un ambiente con temperatura inferiore a 0 °C (32 °F) o superiore a 38 °C (100 °F).
Come conservare la batteria della tua Vvolt
La bici dovrebbe essere conservata in un luogo asciutto, con temperature comprese tra 32 °F (0 °C) e 90 °F (32 °C). Se la tua bici e la batteria sono conservate in un ambiente non climatizzato, valuta di portare la batteria in un luogo abitabile per portarla a temperatura ambiente prima di usarla.
Se prevedi di conservare la batteria per un periodo più lungo di qualche settimana, assicurati che la carica si trovi tra il 30% e il 40%. È necessario controllare la batteria ogni 90 giorni, anche se la bici non viene utilizzata, per evitare danni permanenti. Se la carica è scesa sotto il 30%, ricaricala tra il 40% e il 50% prima di conservarla nuovamente oppure caricala completamente prima dell’uso.
La cosa peggiore che puoi fare alla batteria è lasciarla scarica per più di una settimana senza ricaricarla. Ciò potrebbe portare a una riduzione della durata della batteria o a danni permanenti al pacco batteria.
Cosa fare in caso di surriscaldamento della batteria
La batteria è progettata per funzionare con temperature ambiente comprese tra -14 °F (-10 °C) e 122 °F (50 °C). Non lasciare la batteria della ebike Vvolt in un luogo esposto al sole o all’interno di un’auto parcheggiata se la temperatura ambiente supera i 90 °F (32 °C).
La tua Vvolt è dotata di sensori di temperatura per prevenire guasti del sistema in condizioni di caldo estremo e si spegnerà se si surriscalda. Attendi 15 minuti in un’area ombreggiata fino a quando il sistema non si raffredda, quindi riprendi a guidare con un’impostazione di potenza e velocità più basse.
La batteria può risultare tiepida al tatto durante l’uso intenso; questo è normale e non deve destare preoccupazione.
Cosa fare in caso di problemi con la batteria
Se la batteria non si carica, è caduta da un’altezza di 90 cm o più, oppure se è stata rilevata una guasto dopo aver contattato il supporto di Vvolt, utilizza il servizio di ricerca punti di raccolta su Call2Recycle.org/e-bikes e organizza la consegna.
Se la batteria presenta una qualsiasi delle seguenti condizioni, posizionala all’esterno in un luogo asciutto e lontano da materiali combustibili. Quindi chiama i vigili del fuoco locali per informarli di un potenziale rischio di incendio della batteria al litio (Li-ion):
Perdita di fluido dall’interno della batteria
Rumori insoliti
Odore insolito
Cambiamenti nella forma o nel colore della batteria
AVVERTENZA: Non toccare i contatti della batteria. Ciò potrebbe causare scosse elettriche o lesioni. Prima di guidare, assicurati che la batteria sia correttamente fissata nel telaio.
AVVERTENZA: Non modificare, aprire o smontare la batteria o il caricabatterie, poiché tali azioni potrebbero causare cortocircuiti, incendi o malfunzionamenti. Fare attenzione quando si maneggia la batteria ed evitare di farla cadere.
Manuèl Itilizatè: Vvolt UL-2271 Kalite Batri
Vvolt ou a mache ak yon batri ityòm-iyon (Li-ion). Toujou suiv enstriksyon sa yo pou manyen, chaje, oswa lè w ap monte bisiklèt la. Sèlman itilize batri Vvolt la ak machin Vvolt ki korije a. Pa itilize batri Vvolt la ak lòt pwodwi, epi pa itilize okenn lòt batri sou bisiklèt Vvolt la, menm si l antre.
Vann kòm ekipman OEM sou bisiklèt elektrik Alpha II, Centauri II ak Centauri SE apati mas 2024, epi disponib kòm batri retrofit pou lòt bisiklèt Vvolt ki te pwodui anvan.
Batri sa yo fèt sèlman pou itilize sou bisiklèt elektrik Vvolt. Si w itilize l sou nenpòt lòt mak oswa modèl, sa ap anile garanti a pou batri a ak pou machin nan, epi sa ka lakòz pwoblèm ki fè pwodwi a pa fonksyone, kreye arkej elektrik, oswa dife.
Batri sa yo dwe chaje sèlman ak yon chajè Vvolt ki sètifye UL. Nenpòt itilizasyon chajè ki pa apwouve ap anile garanti a pou batri a ak chajè a, epi sa ka lakòz pwoblèm ki fè pwodwi a pa fonksyone, kreye arkej elektrik, oswa dife.
KONDISYONMAN BATRI A
AVI – Nouvo batri bezwen kondisyone pou pi bon randman. Chaje batri a konplètman anvan premye vwayaj ou, apre sa dechaje l konplètman anvan w chaje l ankò nèt. Apre sa, dechaje l konplètman ankò anvan w rechaje l. “Chaj konplè” rive lè chajè Vvolt la sispann travay apre li kòmanse sik chaj la.
INSTRIKSYON POU ITILIZASYON
Kijan, kilè, ak ki kote pou chaje batri Vvolt ou
Konekte tèminal 3 pin chajè a nan pò ki sou bisiklèt la (li jwenn anba sou bò gòch tube anba a pou pi fò modèl) oswa nan tèminal 3 pin sou batri a si w ap chaje l andeyò bisiklèt la.
Branche chajè Vvolt la nan yon priz 120 V ki mise a tè, nan yon espas sèk ak tanperati chanm.
Limyè endikatè a ap fè flash vèt, apre sa l ap tounen wouj pou endike batri a ap chaje.
Lè bisiklèt la fin chaje konplètman, limyè chajè a ap tounen vèt.
Dekonekte chajè a soti nan bisiklèt la oswa batri a, epi mete batri a oswa allume bisiklèt la. Remak: ou dwe dekonekte chajè a anvan ou allume bisiklèt la. Si chajè a toujou branche, bisiklèt la pap allume.
Remak sou chajman
Li pran 5-7 èdtan pou chaje konplètman. Eksepte pou premye itilizasyon an, li rekòmande pou pa tann batri a vide nèt anvan ou rechaje l.
Pa kite batri a konplètman chaje oswa konplètman vide pou twò lontan, sa ap diminye lavi batri a.
Eseye kenbe batri a ant 20% ak 80% pou pwolonje lavi l. Si w konnen w ap fè yon ti vwayaj ki pa mande anpil chaj, li pi bon chaje l jis 80% pase 100%.
Si tan fonksyònman an diminye anpil apre chaj, sa ka vle di batri a ap pwoche de fin vye, e li ka bezwen ranplase. Si bisiklèt la te itilize kòmsadwa, anviwon 80% kapasite orijinal la ta dwe rete apre 500 sik chaj oswa de ane.
Pa chaje l nan zòn ki mouye. Pa chaje l kote tanperati anba 0 °C (32 °F) oswa pi wo pase 38 °C (100 °F).
Kijan pou estoke batri Vvolt ou
Kenbe bisiklèt la nan kondisyon sèk, ak tanperati ant 32 °F (0 °C) ak 90 °F (32 °C). Si bisiklèt ou ak batri a estoke kote ki pa kontwole tanperati, panse pou pote batri a andedan kay la pou l rive tanperati chanm anvan ou monte.
Si w planifye estoke batri a pou plis pase kèk semèn, asire w kenbe chaj la ant 30% ak 40%. Ou dwe tcheke batri a chak 90 jou, menm si bisiklèt la pa itilize, pou evite domaj pèmanan. Si chaj la desann pi ba pase 30%, rechaje l a 40-50% anvan ou estoke l ankò, oswa chaje l konplètman anvan ou itilize l.
Pi mal bagay ou ka fè se kite batri a vid pou plis pase yon semèn san w pa chaje l. Sa ka lakòz lavi batri a diminye oswa domaj pèmanan sou pil batri a.
Kisa pou fè si batri a twò cho
Batri a fèt pou fonksyone ant -14 °F (-10 °C) ak 122 °F (50 °C). Pa kite batri ebike Vvolt ou a pakè anba solèy la oswa andedan yon machin pakè si tanperati a pi wo pase 90 °F (32 °C).
Ebike Vvolt ou gen detèktè tanperati pou anpeche pwoblèm sistèm lè li twò cho e l ap etenn si li twò cho. Tann 15 minit nan yon zòn ki gen lonbraj pou l refwadi, apre sa ou ka kontinye monte ak yon pouvwa ak vitès ki pi ba.
Li posib pou batri a santi l cho anvan ou touche l pandan ou ap monte, sa se nomal e pa gen koz enkyetid.
Kisa pou fè si gen pwoblèm ak batri a
Si batri a pa chaje, tonbe soti a plis pase 3 pye (90 cm) wotè, oswa si echèk la konfime pa ekip sipò Vvolt la, sèvi ak zouti loje sou Call2Recycle.org/e-bikes pou jwenn kote pou depoze li.
Si batri a montre youn nan siy sa yo, mete l deyò nan yon kote sèk, lwen nenpòt materyèl ki ka pran dife, epi rele depatman ponpye lokal ou pou di yo ou gen yon posib danje dife batri Li-ion:
Likid k ap koule soti anndan batri a
Bri etranj
Sant etranj
Chanjman nan fòm oswa koulè batri a
AVÈTISMAN: Pa manyen kontak batri yo. Sa ka lakòz chòk elektrik oswa blese. Anvan ou monte bisiklèt la, asire w batri a byen fikse nan kad la.
AVÈTISMAN: Pa modifye, louvri oswa demonte batri a oswa chajè a, paske sa ka lakòz kout-sikil, dife oswa fonksyònman defektye. Fè atansyon lè w ap manyen batri a epi pa kite l tonbe.
באַניצער מאַנואַל: Vvolt UL-2271 טײַפּ באַטעריז
אייער Vvolt ווערט געטריבן דורך אַ ליטהיום-יאָן (Li-ion) באַטערי. שטענדיג פֿאָלגן די װײַזונגען פֿאַר דאָס האַנדלען, לאַדן אָדער ווען איר פֿארן. ניצט נאָר די Vvolt-באַטערי מיטן פּאַסיקן Vvolt-פאַרמיטל. ניצט קיינמאל נישט אַ Vvolt-באַטערי מיט אַנדערע פּראָדוקטן, אדער ענדערע באַטערי מיטן Vvolt בײַק, אפילו אויב עס פּאַסט אַרײַן.
עס ווערט פאַרקויפט ווי OEM עקוויפּמענט אין Alpha II, Centauri II און Centauri SE עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן פֿון מערץ 2024 אָן, און עס איז אויך דאָ פאַראַנען ווי אַן אויפֿרישט-באַטערי פאַר אַנדערע פֿריִער-געמאַכטע Vvolt וועלאָסיפּעדן.
די באַטעריז זײַנען געמיינט בלויז צו נוצן אין Vvolt עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן. ניצן אין אַ נײַעם מאַרק אָדער מאָדעל וועט אויפֿהייבן די גאַראַנטיע ביי די באַטערי און דעם פאָרמיטל, און קען אָנפירן צו אַ דורכפאָל פונעם פּראָדוקט וואָס קען שאַדן די באניץ־מעגלעכקייט, שאַפֿן עלעקטרישע שפּאַנונג אָדער אַ פֿײַער.
די באַטעריז דאַרפֿן דווקא געטשאַרדזשט ווערן מיט אַ “Vvolt”-באַנדיד, UL-סערטיפיצירט טשאַרדזשער. ניצן נישט-אָפּרוּוודטע טשאַרדזשערס וועט אויפֿהייבן די גאַראַנטיע פון די באַטערי און טשאַרדזשער, און קען אָנפירן צו אַ דורכפאָל פונעם פּראָדוקט וואָס קען ברענגען אומברויךבאַרקייט, עלעקטרישע שפּאַנונג אָדער אַ פֿײַער.
באַטערי-קאנדיציאָנירן
נאָטן – נײַע באַטעריז דאַרפֿן ווערן געקאנדיציאָנירט צו דערגרייכן אַפּטימאַלע פּרעסטאַציע. לאַדט די באַטערי פולשטענדיק איידער אײַער ערשטע זײַט, דאַן לאַדט זי אַראָפּ ביז זי איז גאָר ליידיק און לאַדט זי ווידער אָן גאָר פול. דאַן מאַכט ווידער אַ פולשטענדיקן אַראָפּלאַד איידער איר לאַדט זי אַמאָל נאָך אַמאָל. “פולשטענדיק לאַדן” איז דערגרייכט ווען דער Vvolt טשאַרדזשער שטעלט זיך אַ פּייַן נאָך אָנהייבן דעם לאַד-ציקל.
אָנווייַזונגען צו נוצן
ווי, ווען און וווּ מען זאָל לאַדן די Vvolt באַטערי
שטעקט אַריין דעם 3-פּיניגן טשאַרדזשער-פלאַג אין די פּאָרטן אויפֿן וועלאָסיפּעד (לינקס אויף דער אונטער-טוב געוויינטלעך) אָדער אין די 3-פּיניקע פּאָרט אויפֿן באַטערי אויב מען לאַדט זי אינדרויסן פונעם וועלאָסיפּעד.
שטעקט דעם Vvolt טשאַרדזשער אין אַ געגרינדעטן 120 V ווענטילקע אין אַ טרוקען אָרט מיט צימערטעמפּעראַטור.
די סטאַטוס-לאַמפּ וועט בלינגקען גרין, דאַן וועט זי ווערן רויט, וואָס ווייזט אַז די באַטערי לאַדט זיך.
ווען דער וועלאָסיפּעד איז פולשטענדיק געלאַדן, וועט די טשאַרדזשער-לאַמפּ ווערן גרין.
דרייט אַוועק דעם טשאַרדזשער פונעם וועלאָסיפּעד אָדער באַטערי, און דאַן שטעלן די באַטערי צוריק אַרײַן אָדער טאָרן אָן דעם וועלאָסיפּעד. נאָטן: מען מוז איידער אָנשטעלן דעם וועלאָסיפּעד אַוועקנעמען דעם טשאַרדזשער. אויב דער טשאַרדזשער בלײַבט אָנגעשלאָסן, וועלאָסיפּעד וועט ניט אָנגיין.
לאַד-אנמערקונגען
א פולשטענדיק לאַד neemt 5-7 שטונדן. אויסער דער ערשטער ניצונג, s’איז געזונט נישט ווארטן ביז די באַטערי ווערט גאָר ליידיק איידער מען לאַדט זי ווידער.
לאזט נישט די באַטערי שטיין גאָר פול אָדער גאָר ליידיק לענגערע צײַטן, ווייל דאס פירט צו אַ קורצערן לעבנסוויילע.
פּרוּווט האלטן די באַטערי צווישן 20% און 80% צו פארלענגערן איר לעבנסוויילע. אויב איר ווייסט אַז איר דאַרפט נישט אַ פולשטענדיקן לאַד (100%), איז בעסער לאַדן נאָר ביז 80%.
אַ קלאָרע רידוצירונג אין די אַרבעט-צײַט נאָך אַ לאַד קען ווייזן אַז די באַטערי גייט dem סוף פון איר לעבנסוויילע און דאַרף געטהوشט ווערן. ווען עס ווערט גערעכנט גיך, נאָך 500 לאַד-צייקלן אָדער צוויי יאָר, זאָל בלײַבן אומגעפער 80% פון דער אָריגינעלער קאַפּאַציטעט.
לאַדט נישט אין אַ נאַס אָרט, און נישט אין אַ טעמפּעראַטור נידעריקער פון 32 °F (0 °C) אָדער העכער פון 100 °F (38 °C).
ווי אַזוי צו האלטן אײַער Vvolt באַטערי
דער וועלאָסיפּעד זאָל געשטעלט ווערן אין אַ טרוקן אָרט, צווישן 32 °F (0 °C) און 90 °F (32 °C). אויב איר לייגט אוועק דעם וועלאָסיפּעד און באַטערי אין אַ אָרט אָן טעמפּעראַטור-קאָנטראָל, געדענקט צו ברענגען די באַטערי אַרײַן אין אַ וואַרימע צימער איידער איר פֿארט.
אויב איר פלאנירט צו לייגן אוועק די באַטערי פאר מער ווי אַ פײַר וואָכן, זייט זיכער אַז די באַטערי איז צווישן 30% און 40% געלאַדן. מ’דאַרף קאָנטראָלירן די באַטערי אַלע 90 טעג, אפילו ווען דער וועלאָסיפּעד ווערט נישט גענוצט, כּדי צו פארמיידן שטענדיקע שעדיקן. אויב די לאַד איז פאַלן אונטער 30%, לאַדט זי צו 40%-50% איידער איר לייגט זי ווידער אוועק, אָדער לאַדט זי פולשטענדיק איידער איר נוצט זי.
דאָס ערגסטע וואס מען קען טון צום באַטערי איז צו לאזן זי ליידיק פאר אַ לענגערע פּעריאָד (מער ווי אַ וואָך) אָן לאַדן זי. דאָס קען באַשטייטיקן שעדיקן די באַטערי אדער קורצערן איר לעבן.
וואָס צו טון ווען די באַטערי ווערט צו הייס
די באַטערי איז געשאַפֿן צו אַרבעטן אין אַ טעמפּעראַטור ספעקטרום פֿון -14 °F (-10 °C) ביז 122 °F (50 °C). לייגט נישט אייער Vvolt עלעקטרישע וועלאָסיפּעד אין דירעקטן זון אדער אין אַ פּאַרקירטע אויטאָ אויב ס׳איז העכער 90 °F (32 °C).
אייער Vvolt האָט טעמפּעראַטור-סן סאָרס צו פאַרמיידן סיסטעם-דורכפאָל אין הייסע בײַדינגונגען און וועט זיך אפשטעלן אויב עס ווערט צו הייס. ווארט 15 מינוט אין אַ שאטן ביז עס קילט זיך אָפּ, דאַן גייט ווייטער מיט אַ נידעריקער קראפט און שנעלקייט.
די באַטערי קען פּאַسيבן הייס בײַ שווערן נוצן; דאָס איז נאָרמאַל און נישט געגנט מאַמעש.
וואָס צו טון ווען די באַטערי מאַכן פּראָבלעמען
אויב די באַטערי לאַדט זיך נישט, איז אַראָפּגעפֿאַלן פֿון העכער 3 פֿיס (90 cm), אָדער אַ דורכפאָל איז געשטעלט דורך קאָנטאַקט מיטן Vvolt סופּאָרט-טעאַם, נוצט דעם אָרט-זוכער אויף Call2Recycle.org/e-bikes און מאַכן אַן אָפּמאַך צו אָפּלייגן.
אויב די באַטערי ווייזט איינע פֿון די פאלגנדיקע צייכנס, לייגט זי אַרויס אין אַ טרוקן אָרט, ווייט פון ברענעדיקע מאטעריאַלן. דאן רופט די локאַלע פייער-דעפּאַרטמענט און זאָגט זיי אַז איר האָט אַ מעגלעכע ליטהיום-יאָן באַטערי פֿײַער-סכנה:
פליסיק בלאזט זיך ארויס פֿון אינעווייניק די באַטערי
אַ מאָדנע גערודער
אַ מאָדנער גערוך
ענדערונג אין פֿאָרעם אָדער קאָליר פֿון דער באַטערי
ווארענונג: רירט נישט אָן די באַטערי-קאָנტאַקטן. דאָס קען שאַפֿן אַ עלעקטרישע שטעקן אָדער שעדיקן אײַך. איידער איר פֿארט, פארזיכערט אײַך אַז די באַטערי איז ריכטיק פאַרזיכערט אין דער ראַמע.
ווארענונג: טוישט נישט, עפֿנט נישט, אדער נעמט נישט אָפּ טיילן פֿון דער באַטערי אָדער טשאַרדזשער. דאָס קען אָנפירן צו אַ קורצשלוס, פֿײַער, אָדער דורכפאָל. זייט דאָקטירט ווען איר האַנדלט די באַטערי און לאָסט זי נישט אַראָפּפעלן.
사용 설명서: Vvolt UL-2271 타입 배터리
당신의 Vvolt는 리튬 이온(Li-ion) 배터리로 구동됩니다. 취급, 충전 또는 주행 시에는 항상 다음 지침을 따르십시오. Vvolt 배터리는 해당 Vvolt 차량과만 함께 사용하십시오. 다른 제품에 Vvolt 배터리를 사용하거나, Vvolt 자전거에 다른 배터리를 (크기가 맞더라도) 사용하지 마십시오.
2024년 3월부터 Alpha II, Centauri II, Centauri SE 전기자전거의 OEM 장비로 판매되며, 이전에 생산된 다른 Vvolt 전기자전거에도 장착(레트로핏)할 수 있도록 제공됩니다.
이 배터리는 오직 Vvolt 전기자전거에서만 사용하도록 설계되었습니다. 다른 브랜드나 모델에 사용하면 배터리와 차량 모두의 보증이 무효가 되며, 제품 오작동을 일으켜 작동 불능, 전기 불꽃(arcing) 또는 화재가 발생할 수 있습니다.
이 배터리는 Vvolt 브랜드의 UL 인증 충전기로만 충전해야 합니다. 승인되지 않은 충전기를 사용할 경우 배터리와 충전기 보증이 무효가 되며, 제품 오작동으로 인해 작동 불능, 전기 불꽃 또는 화재가 발생할 수 있습니다.
배터리 컨디셔닝
주의 – 새 배터리는 최적의 성능을 위해 컨디셔닝이 필요합니다. 첫 주행 전 배터리를 완전히 충전한 뒤, 다시 완전 방전시키고 전량 재충전하십시오. 그 후 다시 완전 방전 후 충전하십시오. 충전 사이클이 시작된 후 Vvolt 충전기가 꺼지면 “완전 충전” 상태에 도달한 것입니다.
사용 지침
Vvolt 배터리를 언제, 어디서, 어떻게 충전해야 하나요
대부분의 모델에서 프레임의 왼쪽 아래 다운튜브에 있는 충전 포트나, 자전거에서 분리된 상태라면 배터리에 있는 3핀 포트에 충전기의 3핀 단자를 꽂으십시오.
Vvolt 충전기를 건조하고 실내온도인 장소의 접지된 120V 콘센트에 연결하십시오.
상태 표시등이 처음에는 녹색으로 깜박였다가 빨간색으로 바뀌는데, 이는 배터리가 충전 중임을 의미합니다.
자전거가 완전히 충전되면 충전기의 표시등이 녹색으로 바뀝니다.
자전거 또는 배터리에서 충전기를 분리한 뒤, 배터리를 설치하고 자전거의 전원을 켭니다. 주의: 자전거를 켜기 전에 반드시 충전기를 빼야 합니다. 충전기가 연결되어 있으면 자전거 전원이 켜지지 않습니다.
충전 관련 참고 사항
완전 충전에는 약 5~7시간이 소요됩니다. 첫 사용을 제외하고는 배터리가 완전히 방전될 때까지 기다리지 않고 충전하는 것이 좋습니다.
배터리를 완전 충전된 상태나 완전 방전된 상태로 오랫동안 두지 마십시오. 이는 배터리 수명을 단축합니다.
배터리 수명을 늘리려면 배터리 잔량을 20~80% 사이로 유지하는 것이 좋습니다. 만약 주행 거리가 짧고 100% 충전이 필요하지 않다면, 80% 정도만 충전하는 것을 권장합니다.
충전 후 작동 시간이 크게 줄어들면 배터리가 수명에 가까워졌을 수 있으므로 교체가 필요합니다. 올바르게 사용했다면 약 500회 충전 사이클 또는 2년 후에도 초기 용량의 약 80%가 유지됩니다.
습기가 있는 곳에서 충전하지 마십시오. 주변 온도가 0 °C (32 °F) 미만이거나 38 °C (100 °F) 이상인 곳에서 충전하지 마십시오.
Vvolt 배터리 보관 방법
자전거는 0 °C (32 °F) ~ 32 °C (90 °F) 사이의 건조한 장소에 보관하십시오. 자전거와 배터리를 온도 조절이 되지 않는 장소에 보관하는 경우, 라이딩하기 전에 배터리를 실내로 가져와 실내온도로 맞추는 것이 좋습니다.
몇 주 이상 배터리를 보관하려면, 충전 상태를 3040%로 유지하십시오. 자전거를 사용하지 않더라도 90일마다 배터리를 점검하여 영구적인 손상을 방지하십시오. 잔량이 30% 이하로 내려갔다면 4050%까지 충전 후 다시 보관하거나, 사용 전 완전 충전하십시오.
가장 피해야 할 상황은 방전된 배터리를 1주 이상 장기간 방치하는 것입니다. 이는 배터리 수명을 단축시키거나 영구적인 손상을 일으킬 수 있습니다.
배터리가 과열되었을 때 어떻게 해야 하나요
이 배터리는 -10 °C(약 -14 °F) ~ 50 °C(약 122 °F) 범위의 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 외부 온도가 32 °C(약 90 °F) 이상일 경우, Vvolt 전기자전거 배터리를 직사광선이 비치는 곳이나 주차된 자동차 안에 두지 마십시오.
Vvolt 전기자전거에는 고온 주행 환경에서의 시스템 문제를 방지하기 위한 온도 센서가 있으며, 과열 시 시스템이 자동으로 전원을 차단합니다. 서늘한 그늘에서 15분 정도 대기하여 시스템이 식도록 한 뒤, 더 낮은 파워 설정과 속도로 다시 주행하십시오.
고부하 주행 시 배터리가 따뜻하게 느껴질 수 있으나, 이는 정상적인 현상이므로 걱정하지 않아도 됩니다.
배터리 문제 발생 시 대처 방법
배터리가 충전되지 않거나, 90cm 이상 높이에서 떨어뜨렸거나, Vvolt 고객지원팀과의 상담을 통해 고장으로 확인된 경우, Call2Recycle.org/e-bikes 사이트의 폐기 장소 검색 기능을 사용해 배터리를 가져갈 수 있는 곳을 찾으십시오.
배터리에 다음과 같은 이상 징후가 있으면, 불에 타기 쉬운 물질로부터 떨어진 건조한 야외에 두고, 즉시 지역 소방서에 연락하여 리튬이온 배터리 화재 위험이 있음을 알리십시오:
배터리 내부에서 액체가 누출
이상한 소음
이상한 냄새
배터리 형태 또는 색상 변화
경고: 배터리 단자를 만지지 마십시오. 감전 또는 부상을 유발할 수 있습니다. 주행 전 배터리가 프레임에 제대로 고정되어 있는지 확인하십시오.
경고: 배터리 또는 충전기를 임의로 수정, 개방 또는 분해하지 마십시오. 이는 단락, 화재, 오작동을 유발할 수 있습니다. 배터리를 다룰 때 주의하고, 떨어뜨리지 않도록 하십시오.
ব্যবহার নির্দেশিকা: Vvolt UL-2271 টাইপ ব্যাটারি
আপনার Vvolt একটি লিথিয়াম-আয়ন (Li-ion) ব্যাটারি দ্বারা চালিত। ব্যাটারি পরিচালনা, চার্জ করা অথবা রাইড করার ক্ষেত্রে নিচের নির্দেশিকা সর্বদা মেনে চলুন। কেবলমাত্র সংশ্লিষ্ট Vvolt বাহনের সাথে Vvolt ব্যাটারি ব্যবহার করুন। অন্য কোনো পণ্য বা অন্য কোনো ব্যাটারিকে Vvolt বাইকে (সাইজ মিললেও) ব্যবহার করবেন না।
২০২৪ সালের মার্চ থেকে Alpha II, Centauri II এবং Centauri SE ইবাইকের মূল (OEM) যন্ত্রাংশ হিসেবে বিক্রি হবে এবং পূর্বে প্রস্তুতকৃত অন্যান্য Vvolt ইবাইকে রেট্রোফিট হিসেবেও পাওয়া যাবে।
এই ব্যাটারিগুলোเฉ কেবলমাত্র Vvolt ইবাইকে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। অন্য কোনো ব্র্যান্ড বা মডেলে ব্যবহার করলে ব্যাটারি ও বাহন উভয়ের ওয়ারেন্টি বাতিল হয়ে যাবে এবং পণ্যে ত্রুটি সৃষ্টি হতে পারে, ফলাফল হিসেবে অচলাবস্থা, বিদ্যুৎ স্ফুলিঙ্গ বা আগুন লাগতে পারে।
এই ব্যাটারি শুধুমাত্র “Vvolt” ব্র্যান্ডেড এবং UL-তালিকাভুক্ত চার্জার দিয়ে চার্জ করতে হবে। অনুমোদনহীন চার্জার ব্যবহার করলে ব্যাটারি ও চার্জারের ওয়ারেন্টি বাতিল হবে এবং পণ্য অকেজো হয়ে যেতে পারে, বিদ্যুৎ স্ফুলিঙ্গ বা আগুন লাগতে পারে।
ব্যাটারি কন্ডিশনিং
সতর্কতা – নতুন ব্যাটারিকে সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতার জন্য কন্ডিশনিং প্রয়োজন। প্রথমবারের রাইডের আগে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ চার্জ করুন, তারপর সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করুন, তারপরে আবার সম্পূর্ণ চার্জ দিন। এরপর আরেকবার সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করে পুনরায় চার্জ করুন। “পূর্ণ চার্জ” অবস্থা তখনই ধরে নেওয়া হয় যখন চার্জিং প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার পর Vvolt চার্জার বন্ধ হয়ে যায়।
ব্যবহারের নির্দেশনা
কীভাবে, কখন এবং কোথায় আপনার Vvolt ব্যাটারি চার্জ করবেন
আপনার বাইকের নিচের বাঁ দিকের ডাউনটিউবে থাকা পোর্টে (বেশিরভাগ মডেলেই এখানে থাকে) অথবা বাইকের বাইরে থাকলে ব্যাটারির 3-পিন টার্মিনালে চার্জারের 3-পিনটি সংযোগ করুন।
একটি শুকনো, ঘরের তাপমাত্রার পরিবেশে থাকা 120V-এর গ্রাউন্ডযুক্ত ওয়াল সকেটে Vvolt চার্জার সংযুক্ত করুন।
স্ট্যাটাস লাইট প্রথমে সবুজ টिमটিম করবে, পরে লাল হবে, যার মানে ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে।
যখন বাইক সম্পূর্ণ চার্জ হবে, চার্জারের লাইট আবার সবুজ হয়ে যাবে।
বাইক বা ব্যাটারি থেকে চার্জারটি খুলে ফেলুন, তারপর ব্যাটারিটি লাগিয়ে নিন ও/অথবা বাইক চালু করুন। দ্রষ্টব্য: বাইক চালু করার আগে অবশ্যই চার্জার আনপ্লাগ করতে হবে। চার্জার প্লাগ করা থাকলে বাইক চালু হবে না।
চার্জিং সংক্রান্ত তথ্য
পুরোপুরি চার্জ করতে ৫-৭ ঘণ্টা সময় লাগে। প্রথম ব্যবহারের বাইরে অন্য সময় সম্পূর্ণ ডিসচার্জ হওয়ার আগেই চার্জ করা ভাল।
বেশি সময় ধরে ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হয়ে অথবা পুরোপুরি ডিসচার্জ হয়ে放 রাখবেন না, এতে ব্যাটারির寿য়ম কমে যেতে পারে।
ব্যাটারির寿য়ম বাড়ানোর জন্য সর্বোত্তম হল ব্যাটারিকে ২০%-৮০% চার্জের মধ্যে রাখুন। আপনি যদি নিশ্চিত হন যে আপনার প্রয়োজনীয় পথ বেশি নয় বা সম্পূর্ণ চার্জের দরকার নেই, তাহলে ১০০% এর বদলে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করাই উত্তম।
চার্জের পর ব্যবহারের সময় যদি অনেক কমে যায় তবে বুঝতে হবে ব্যাটারি寿য়ম শেষের দিকে, তাই নতুন ব্যাটারি লাগানো দরকার। সঠিক ব্যবহারে ৫০০ চার্জিং সাইকেল বা ২ বছর পরও মূল ক্ষমতার প্রায় ৮০% থাকতে পারে।
ভেজা জায়গায় চার্জ করবেন না। ৩২ °F (০ °C) এর কম বা ১০০ °F (৩৮ °C) এর বেশি তাপমাত্রায় চার্জ করবেন না।
কীভাবে আপনার Vvolt ব্যাটারি সংরক্ষণ করবেন
বাইককে ৩২ °F (০ °C) থেকে ৯০ °F (৩২ °C) তাপমাত্রার মধ্যে, শুষ্ক জায়গায় রাখুন। যদি নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রা ছাড়া কোনো জায়গায় বাইক ও ব্যাটারি সংরক্ষণ করেন, তবে রাইড করার আগে ব্যাটারি ঘরের তাপমাত্রায় আনতে বাড়িতে নিয়ে যান।
যদি আপনি একাধিক সপ্তাহের জন্য ব্যাটারি সংরক্ষণ করতে চান, তবে এর চার্জ ৩০%-৪০% এর মধ্যে রাখুন। এমনকি আপনি বাইক ব্যবহার না করলেও ব্যাটারি ক্ষতি এড়াতে প্রতি ৯০ দিন পরপর ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করুন। যদি চার্জ ৩০% এর নিচে নেমে যায়, তাহলে ৪০%-৫০% পর্যন্ত চার্জ করে আবার সংরক্ষণ করুন, অথবা ব্যবহার করার আগে পুরোপুরি চার্জ দিন।
দীর্ঘ সময় (১ সপ্তাহের বেশি) ব্যাটারিকে খালি অবস্থায়放 রাখা ব্যাটারির寿য়মকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে বা স্থায়ী ক্ষতির কারণ হতে পারে।
ব্যাটারি বেশি গরম হলে কী করবেন
ব্যাটারিটি -১৪ °F (প্রায় -১০ °C) থেকে ১২২ °F (প্রায় ৫০ °C) তাপমাত্রায় কাজ করার উপযোগী। যদি তাপমাত্রা ৯০ °F (প্রায় ৩২ °C) এর বেশি হয়, তাহলে রোদে বা গাড়ির ভেতরে ব্যাটারি放 করা ঠিক নয়।
আপনার Vvolt বাইকে তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে, যা অত্যধিক গরমে সিস্টেমকে রক্ষা করতে ব্যবস্থা নেয় এবং অতিরিক্ত তাপ হলে বাইক বন্ধ হয়ে যায়। ছায়ায় প্রায় ১৫ মিনিট অপেক্ষা করে ঠান্ডা হতে দিন, তারপর কম শক্তি ও কম গতিতে চালিয়ে যান।
তীব্র গতিতে চালানোর সময় ব্যাটারি উষ্ণ লাগতে পারে, এটি স্বাভাবিক ব্যাপার এবং চিন্তার কোনো কারণ নেই।
ব্যাটারি সমস্যার ক্ষেত্রে কী করবেন
যদি ব্যাটারি চার্জ না হয়, ৩ ফুট (প্রায় ৯০ সেমি) উচ্চতা থেকে পড়ে যায়, বা Vvolt সাপোর্ট টিমের মাধ্যমে ত্রুটি নির্ধারিত হয়, তাহলে Call2Recycle.org/e-bikes ওয়েবসাইটের লোকেশন ফাইন্ডার ব্যবহার করে ড্রপ-অফের ব্যবস্থা করুন।
ব্যাটারিতে নিম্নলিখিত কোনো সমস্যা দেখা গেলে, সেটিকে বাইরের শুকনো জায়গায় জ্বালানি পদার্থ থেকে দূরে রাখুন এবং স্থানীয় ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে কল করে জানান যে এটি একটি সম্ভাব্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অগ্নিঝুঁকি:
ব্যাটারির অভ্যন্তর থেকে তরল বের হওয়া
অদ্ভুত শব্দ শোনা
অদ্ভুত গন্ধ পাওয়া
ব্যাটারির আকার বা রঙ পরিবর্তন
সতর্কবার্তা: ব্যাটারির কন্টাক্ট পয়েন্ট স্পর্শ করবেন না। এতে বিদ্যুত্পৃষ্ঠ বা আঘাতের ঝুঁকি থাকে। বাইক চালানোর আগে নিশ্চিত হোন যে ব্যাটারি ফ্রেমে সঠিকভাবে সংযুক্ত।
সতর্কবার্তা: ব্যাটারি বা চার্জার নিজে পরিবর্তন, খুলে ফেলা, বা ভেঙে ফেলবেন না। এতে শর্ট সার্কিট, অগ্নিকাণ্ড, বা পণ্যের ত্রুটি হতে পারে। ব্যাটারি পরিচালনার সময় সতর্ক থাকুন এবং পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করুন।
Manuel d’Utilisation : Batteries Vvolt UL-2271
Votre Vvolt fonctionne avec une batterie lithium-ion (Li-ion). Respectez toujours les consignes suivantes lors de la manipulation, de la charge et de l’utilisation. N’utilisez la batterie Vvolt qu’avec le véhicule Vvolt correspondant. N’utilisez pas la batterie Vvolt avec d’autres produits, ni aucune autre batterie avec le vélo Vvolt, même si elle s’adapte.
Vendus en tant qu’équipement OEM sur les vélos électriques Alpha II, Centauri II et Centauri SE à partir de mars 2024, et disponibles en tant que batteries de remplacement (rétrofit) pour d’autres vélos Vvolt produits précédemment.
Ces batteries sont exclusivement destinées à être utilisées sur les vélos électriques Vvolt. L’utilisation sur toute autre marque ou modèle annule la garantie de la batterie et du véhicule, et peut entraîner une défaillance du produit entraînant une inopérabilité, un arc électrique ou un incendie.
Ces batteries doivent être chargées uniquement avec un chargeur de marque “Vvolt” et certifié UL. Toute utilisation de chargeurs non approuvés annule la garantie de la batterie et du chargeur, et peut provoquer une défaillance entraînant une inopérabilité, un arc électrique ou un incendie.
CONDITIONNEMENT DE LA BATTERIE
AVIS – Les batteries neuves doivent être conditionnées pour offrir les meilleures performances. Chargez complètement la batterie avant votre première utilisation, puis déchargez-la entièrement avant de la recharger à nouveau à 100%. Ensuite, déchargez-la encore une fois complètement avant une autre recharge. Le “plein de charge” est atteint lorsque le chargeur Vvolt s’éteint après le début du cycle de charge.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Comment, quand et où charger la batterie Vvolt
Branchez le connecteur à 3 broches du chargeur au port situé sur le vélo (généralement sur le côté gauche du tube diagonal pour la plupart des modèles) ou à la prise à 3 broches de la batterie si vous la chargez hors du vélo.
Branchez le chargeur Vvolt sur une prise murale de 120 V mise à la terre, dans un endroit sec et à température ambiante.
Le voyant d’état clignote en vert, puis passe au rouge, indiquant que la batterie est en cours de chargement.
Une fois la batterie complètement chargée, le voyant du chargeur repasse au vert.
Débranchez le chargeur du vélo ou de la batterie, puis installez la batterie et/ou mettez le vélo sous tension. Note : vous devez débrancher le chargeur avant d’allumer le vélo. Si le chargeur est encore branché, le vélo ne s’allumera pas.
Remarques sur la charge
Une charge complète prend environ 5 à 7 heures. Sauf pour la première utilisation, il est recommandé de ne pas attendre que la batterie soit complètement vide avant de la recharger.
Ne laissez pas la batterie en pleine charge ou totalement déchargée pendant une longue période, car cela en réduit la durée de vie.
Essayez de maintenir la batterie entre 20% et 80% pour prolonger sa durée de vie. Si vous savez que vos déplacements sont courts et que vous n’avez pas besoin de la charge complète, nous vous conseillons de ne la charger qu’à 80% plutôt qu’à 100%.
Une diminution significative du temps de fonctionnement après une charge peut indiquer que la batterie arrive en fin de vie utile et doit être remplacée. Si le vélo est utilisé correctement, environ 80% de la capacité initiale reste après 500 cycles de charge ou deux ans.
Ne la chargez pas dans un endroit humide. Ne la chargez pas à une température ambiante inférieure à 0 °C (32 °F) ou supérieure à 38 °C (100 °F).
Comment stocker la batterie de votre Vvolt
Le vélo doit être stocké dans un endroit sec, entre 0 °C (32 °F) et 32 °C (90 °F). Si votre vélo et la batterie sont entreposés dans un espace non climatisé, pensez à emmener la batterie dans un endroit tempéré avant de rouler.
Si vous prévoyez de ranger la batterie plus de quelques semaines, assurez-vous que le niveau de charge se situe entre 30% et 40%. Il est nécessaire de vérifier la batterie tous les 90 jours, même si le vélo n’est pas utilisé, pour éviter tout dommage permanent. Si la charge est inférieure à 30%, rechargez-la à 40–50% avant de la stocker à nouveau, ou rechargez-la complètement avant l’utilisation.
Le pire que vous puissiez faire est de laisser une batterie vide pendant plus d’une semaine sans la recharger. Cela pourrait conduire à une réduction de sa durée de vie ou à des dommages permanents.
Que faire si la batterie surchauffe
Votre batterie est conçue pour fonctionner entre -14 °F (-10 °C) et 122 °F (50 °C). Ne laissez pas la batterie de votre Vvolt ebike au soleil ou dans une voiture stationnée si la température ambiante dépasse 90 °F (32 °C).
Votre ebike Vvolt est équipée de capteurs de température pour éviter les pannes du système en cas de forte chaleur. Elle s’éteindra automatiquement si elle devient trop chaude. Attendez 15 minutes dans un endroit ombragé que le système refroidisse, puis reprenez la route avec une puissance et une vitesse moindres.
Il est normal que la batterie soit tiède au toucher pendant un usage intensif, ce qui n’est pas préoccupant.
Que faire en cas de problèmes avec la batterie
Si votre batterie ne se charge pas, est tombée d’une hauteur de plus de 90 cm ou si une panne a été déterminée avec le service client Vvolt, rendez-vous sur Call2Recycle.org/e-bikes pour localiser un point de dépôt et organisez la remise.
Si la batterie présente l’un des signes suivants, placez-la à l’extérieur, dans un endroit sec et à l’écart de tout matériau combustible. Appelez ensuite le service d’incendie local pour leur signaler un risque potentiel d’incendie lié à une batterie Li-ion :
Fuite de liquide de la batterie
Bruit étrange
Odeur étrange
Changement de forme ou de couleur de la batterie
AVERTISSEMENT : Ne touchez pas les contacts de la batterie. Cela peut provoquer un choc électrique ou des blessures. Avant de rouler, assurez-vous que la batterie est bien fixée dans le cadre.
AVERTISSEMENT : Ne modifiez, n’ouvrez et ne démontez pas la batterie ou le chargeur, car cela peut entraîner un court-circuit, un incendie ou un dysfonctionnement. Soyez prudent lors de la manipulation de la batterie et évitez de la faire tomber.
یوزر مینول: Vvolt UL-2271 قسم کی بیٹریاں
آپ کی Vvolt لیتھیم-آئن (Li-ion) بیٹری سے چلتی ہے۔ براہ کرم ہمیشہ درج ذیل ہدایات پر عمل کریں جب آپ بیٹری کو ہینڈل کریں، چارج کریں یا سواری کریں۔ صرف متعلقہ Vvolt گاڑی کے ساتھ Vvolt بیٹری استعمال کریں۔ کوئی دوسری بیٹری Vvolt بائیک کے ساتھ استعمال نہ کریں اور نہ ہی Vvolt بیٹری کو کسی اور پروڈکٹ کے ساتھ استعمال کریں، چاہے وہ فِٹ بھی آ جائے۔
مارچ 2024 سے یہ بیٹریاں Alpha II، Centauri II اور Centauri SE الیکٹرک بائیکس کے OEM آلات کے طور پر فروخت کی جائیں گی، اور پہلے سے بنائی گئی دیگر Vvolt الیکٹرک بائیکس میں رِيٹروفِٹ کے طور پر بھی دستیاب ہوں گی۔
یہ بیٹریاں صرف Vvolt الیکٹرک بائیکس میں استعمال کے لیے ہی بنائی گئی ہیں۔ کسی اور برانڈ یا ماڈل میں استعمال کرنے سے بیٹری اور گاڑی دونوں کی وارنٹی ختم ہو جائے گی، اور پروڈکٹ میں ایسی خرابی پیدا ہو سکتی ہے جس کی وجہ سے استعمال ناممکن، الیکٹرک آرک یا آگ لگنے کا خدشہ ہے۔
ان بیٹریوں کو صرف “Vvolt” برانڈڈ اور UL-لسٹڈ چارجر کے ساتھ چارج کیا جانا چاہیے۔ کسی بھی غیر منظور شدہ چارجر کے استعمال سے بیٹری اور چارجر کی وارنٹی ختم ہو جائے گی اور پروڈکٹ میں خرابی واقع ہو سکتی ہے جس کا نتیجہ نا قابل استعمال ہونے، الیکٹرک آرک یا آگ کی صورت میں نکل سکتا ہے۔
بیٹری کونڈیشننگ
نوٹ – نئی بیٹری کو بہترین کارکردگی کے لیے کونڈیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ پہلی سواری سے پہلے بیٹری کو مکمل چارج کریں، پھر اسے پوری طرح ڈسچارج کریں اور دوبارہ مکمل چارج کریں۔ اس کے بعد بیٹری کو دوبارہ مکمل ڈسچارج کرکے ایک بار پھر چارج کریں۔ جب Vvolt چارجر چارجنگ سائیکل شروع ہونے کے بعد بند ہو جاتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ “مکمل چارج” حاصل ہو چکا ہے۔
استعمال کے طریقے
اپنی Vvolt بیٹری کو کیسے، کب اور کہاں چارج کریں
چارجر کا تین پن والا کنیکٹر بائیک میں موجود پورٹ میں لگائیں (جو زیادہ تر ماڈلز میں ڈاؤن ٹیوب کے نچلے بائیں حصے پر ہوتی ہے)۔ اگر آپ بائیک سے ہٹ کر بیٹری کو چارج کر رہے ہیں تو بیٹری پر موجود تین پن والے پورٹ میں کنیکٹر لگائیں۔
Vvolt چارجر کو ایک خشک اور کمرے کے درجہ حرارت والی جگہ میں 120V ارتھڈ وال ساکٹ میں پلگ کریں۔
اسٹیٹس لائٹ پہلے سبز رنگ میں ٹمٹمائے گی اور پھر سرخ ہو جائے گی، جس کا مطلب ہے کہ بیٹری چارج ہو رہی ہے۔
جب بائیک مکمل طور پر چارج ہو جائے گی تو چارجر کی لائٹ دوبارہ سبز ہو جائے گی۔
چارجر کو بائیک یا بیٹری سے ان پلگ کریں، پھر بیٹری لگا کر بائیک کو آن کریں۔ نوٹ: بائیک آن کرنے سے پہلے چارجر کو ان پلگ کرنا ضروری ہے۔ اگر چارجر لگا رہ گیا تو بائیک آن نہیں ہو گی۔
چارجنگ کے بارے میں اہم معلومات
مکمل چارج میں تقریباً 5 سے 7 گھنٹے لگتے ہیں۔ پہلی استعمال کے علاوہ، تجویز کیا جاتا ہے کہ بیٹری کو مکمل ڈسچارج ہونے سے پہلے ہی چارج کر لیا جائے۔
بیٹری کو زیادہ دیر تک مکمل چارجڈ یا مکمل ڈسچارجڈ حالت میں نہ چھوڑیں، اس سے اس کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔
بیٹری کی عمر بڑھانے کے لیے بہتر ہے کہ آپ اسے 20% سے 80% کے درمیان رکھیں۔ اگر آپ جانتے ہیں کہ آپ کو مکمل بیٹری کی ضرورت نہیں تو 100% کی بجائے 80% تک ہی چارج کریں۔
اگر چارج کے بعد استعمال کا وقت خاصا کم ہو جائے تو یہ اشارہ ہے کہ بیٹری اپنی عمر کے آخری حصے میں ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ مناسب استعمال کی صورت میں 500 چارج سائیکل یا دو سال کے بعد بھی بیٹری کی اصل صلاحیت کا تقریباً 80% باقی رہنا چاہیے۔
گیلے مقام پر چارج نہ کریں۔ درجہ حرارت 0 °C (32 °F) سے نیچے یا 38 °C (100 °F) سے اوپر ہونے پر چارج نہ کریں۔
اپنی Vvolt بیٹری کو کیسے محفوظ کریں
بائیک کو خشک حالات میں 0 °C (32 °F) سے 32 °C (90 °F) کے درمیان درجہ حرارت پر اسٹور کریں۔ اگر آپ بائیک اور بیٹری کو کسی غیر کنٹرول شدہ درجہ حرارت والے مقام پر رکھتے ہیں، تو رائیڈ سے پہلے بیٹری کو گھر کے اندر لے آئیں تاکہ یہ کمرے کے درجہ حرارت تک پہنچ جائے۔
اگر آپ بیٹری کو چند ہفتوں سے زیادہ اسٹور کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو اس کی چارج 30% سے 40% کے درمیان ہونی چاہیے۔ یہاں تک کہ اگر آپ بائیک استعمال نہیں کر رہے تو بھی ہر 90 دن بعد بیٹری کو چیک کریں تاکہ مستقل نقصان سے بچا جا سکے۔ اگر چارج 30% سے نیچے گر جائے تو اسے 40-50% تک چارج کریں اور دوبارہ اسٹور کریں، یا استعمال سے پہلے مکمل چارج کر لیں۔
بدترین کام یہ ہے کہ خالی بیٹری کو ایک ہفتے سے زائد عرصے تک بغیر چارج کیے چھوڑ دیا جائے۔ اس سے بیٹری کی عمر کم ہو سکتی ہے یا بیٹری کو مستقل نقصان پہنچ سکتا ہے۔
اگر بیٹری زیادہ گرم ہو جائے تو کیا کریں
یہ بیٹری -14 °F (-10 °C) سے 122 °F (50 °C) کے درمیان درجہ حرارت پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اگر اردگرد کا درجہ حرارت 90 °F (32 °C) سے زائد ہو تو اپنی Vvolt الیکٹرک بائیک کی بیٹری کو دھوپ میں یا بند گاڑی میں نہ چھوڑیں۔
آپ کی Vvolt بائیک میں درجہ حرارت سینسر موجود ہیں جو زیادہ گرمی میں سسٹم کی خرابی سے بچاتے ہیں اور اگر سسٹم بہت گرم ہو جائے تو وہ بند ہو جائے گا۔ کسی سایہ دار جگہ پر تقریباً 15 منٹ انتظار کریں تاکہ سسٹم ٹھنڈا ہو جائے، پھر کم پاور سیٹنگ اور کم رفتار کے ساتھ دوبارہ سواری کریں۔
سخت سواری کے دوران بیٹری گرم محسوس ہو سکتی ہے، یہ معمول کی بات ہے اور اس پر پریشان ہونے کی ضرورت نہیں۔
بیٹری میں خرابی کی صورت میں کیا کریں
اگر بیٹری چارج نہیں ہوتی، 3 فٹ (90 سینٹی میٹر) یا اس سے زیادہ کی بلندی سے گر جاتی ہے، یا Vvolt پروڈکٹ سپورٹ ٹیم کے ساتھ رابطے میں خرابی کی تشخیص ہوتی ہے تو Call2Recycle.org/e-bikes پر جائیں اور مقامی ڈراپ آف مقام تلاش کریں۔
اگر بیٹری میں درج ذیل میں سے کوئی نشانی ظاہر ہو تو اسے باہر کسی خشک مقام پر، آتش گیر سامان سے دور رکھیں اور اپنے مقامی فائر ڈیپارٹمنٹ کو فون کریں، انھیں بتائیں کہ آپ کے پاس لیتھیم آئن بیٹری آگ کا ممکنہ خطرہ ہے:
بیٹری کے اندر سے سیال کا اخراج
عجیب شور
عجیب بو
بیٹری کی شکل یا رنگ میں تبدیلی
انتباہ: بیٹری کے کنٹیکٹس کو چھونے سے گریز کریں۔ اس سے الیکٹرک شاک یا چوٹ لگ سکتی ہے۔ بائیک پر سوار ہونے سے پہلے یقینی بنائیں کہ بیٹری فریم میں مضبوطی سے فٹ ہے۔
انتباہ: بیٹری یا چارجر میں کوئی تبدیلی، کھولنا یا جدا کرنا نہ کریں کیونکہ اس سے شارٹ سرکٹ، آگ یا خرابی ہو سکتی ہے۔ بیٹری کو احتیاط سے ہینڈل کریں اور گرنے سے بچائیں۔
دليل المستخدم: بطاريات Vvolt UL-2271
يتم تشغيل دراجة Vvolt الخاصة بك بواسطة بطارية ليثيوم أيون (Li-ion). يرجى دائمًا اتباع التعليمات التالية عند التعامل مع البطارية أو شحنها أو ركوب الدراجة. استخدم بطارية Vvolt فقط مع المركبة المخصصة لها من نفس نوع Vvolt. لا تستخدم بطارية Vvolt مع أي منتج آخر، ولا تستخدم أي بطارية أخرى مع دراجة Vvolt حتى لو كانت تناسبها في الحجم.
تُباع هذه البطاريات كمعدات أصلية (OEM) في الدراجات الكهربائية Alpha II وCentauri II وCentauri SE ابتداءً من مارس 2024، ومُتاحة كقطع استبدال (retrofit) للدراجات الكهربائية من طراز Vvolt التي تم إنتاجها سابقًا.
هذه البطاريات مخصصة فقط للاستخدام في دراجات Vvolt الكهربائية. إن استخدامها في أي علامة تجارية أو طراز آخر سيؤدي إلى إبطال ضمان كل من البطارية والمركبة، وقد يتسبب في تعطل المنتج مما يؤدي إلى عدم التشغيل أو حدوث شرارة كهربائية أو حريق.
يجب شحن هذه البطاريات فقط بواسطة شاحن معتمد من العلامة التجارية “Vvolt” ومدرج ضمن قائمة UL. أي استخدام لشاحن غير معتمد سيُبطل ضمان البطارية والشاحن، وقد يتسبب في تعطل المنتج مما يؤدي إلى عدم التشغيل أو حدوث شرارة كهربائية أو حريق.
تهيئة (تكييف) البطارية
ملاحظة – تحتاج البطارية الجديدة إلى تهيئة للحصول على أفضل أداء. اشحن البطارية بالكامل قبل الاستخدام الأول، ثم قم بتفريغها بالكامل قبل شحنها مجددًا إلى 100%. بعد ذلك، قم بتفريغها مرة أخرى بالكامل قبل إعادة شحنها. يتم الوصول إلى “الشحن الكامل” عندما يتوقف شاحن Vvolt عن العمل بعد بدء دورة الشحن.
تعليمات الاستخدام
كيفية ومتى وأين تشحن بطارية Vvolt
وصل طرف الشاحن الذي يحتوي على 3 سنون بمنفذ الدراجة (الموجود غالبًا في الجزء السفلي الأيسر من الأنبوب السفلي في معظم الطرازات)، أو بمنفذ البطارية ذي 3 سنون إذا كنت تشحنها خارج الدراجة.
وصل شاحن Vvolt بمقبس حائط كهربائي 120 فولت مؤرض في مكان جاف ودرجة حرارة الغرفة.
سيومض ضوء المؤشر باللون الأخضر أولاً ثم يتحول إلى اللون الأحمر، مما يشير إلى أن البطارية قيد الشحن.
عندما يتم شحن الدراجة بالكامل، سيتحول ضوء المؤشر في الشاحن إلى اللون الأخضر.
افصل الشاحن عن الدراجة أو البطارية، ثم ثبت البطارية و/أو قم بتشغيل الدراجة. ملاحظة: يجب فصل الشاحن قبل تشغيل الدراجة. إذا كان الشاحن لا يزال متصلاً، فلن تعمل الدراجة.
ملاحظات حول الشحن
يستغرق الشحن الكامل حوالي 5-7 ساعات. باستثناء الاستخدام الأول، يوصى بعدم الانتظار حتى تفريغ البطارية بالكامل قبل إعادة شحنها.
لا تترك البطارية مشحونة بالكامل أو فارغة تمامًا لفترة طويلة، لأن هذا يقلل من عمرها الافتراضي.
حاول الحفاظ على مستوى شحن البطارية ما بين 20% و80% لإطالة عمرها. إذا كنت تعلم أن مسارك قصير ولا تحتاج إلى شحن بنسبة 100%، فمن الأفضل الشحن حتى 80% فقط.
قد يشير الانخفاض الملحوظ في وقت التشغيل بعد الشحن إلى أن البطارية تقترب من نهاية عمرها الإنتاجي وتحتاج إلى استبدال. عند الاستخدام السليم، من المفترض أن تحتفظ البطارية بحوالي 80% من سعتها الأصلية بعد 500 دورة شحن أو بعد عامين.
لا تقم بالشحن في أماكن رطبة. تجنب الشحن في درجات حرارة أقل من 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت) أو أعلى من 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت).
كيفية تخزين بطارية Vvolt
ينبغي حفظ الدراجة في ظروف جافة تتراوح حرارتها بين 32°F (0°C) و90°F (32°C). إذا كنت تخزن دراجتك وبطاريتها في مكان غير مكيف، ففكر في نقل البطارية إلى مكان دافئ قبل ركوب الدراجة.
إذا كنت تخطط لتخزين البطارية لأكثر من بضعة أسابيع، فتأكد من أن مستوى الشحن يتراوح بين 30% و40%. يجب فحص البطارية كل 90 يومًا، حتى إذا لم يتم استخدام الدراجة، لتجنب الأضرار الدائمة. إذا انخفضت الشحنة عن 30%، أعد شحن البطارية إلى ما بين 40% و50% قبل تخزينها مرة أخرى، أو اشحنها بالكامل قبل الاستخدام.
أسوأ ما يمكنك فعله هو ترك البطارية فارغة لأكثر من أسبوع دون شحنها. قد يؤدي ذلك إلى تقصير عمر البطارية أو إتلافها بصورة دائمة.
ماذا تفعل في حال ارتفاع حرارة البطارية
تم تصميم هذه البطارية للعمل في درجات حرارة محيطة تتراوح بين -14°F (-10°C) و122°F (50°C). لا تترك بطارية دراجة Vvolt في مكان مشمس أو داخل سيارة متوقفة إذا تجاوزت درجة الحرارة 90°F (32°C).
تحتوي دراجتك Vvolt على مستشعرات حرارة لمنع أعطال النظام في الظروف الحارة، وستنطفئ إذا ارتفعت الحرارة بشكل مفرط. انتظر 15 دقيقة في مكان مظلل حتى يبرد النظام، ثم تابع الركوب بقوة وسرعة أقل.
قد تشعر بأن البطارية دافئة أثناء القيادة على سرعات عالية أو عند التحميل الشديد، وهذا أمر طبيعي ولا يدعو للقلق.
ماذا تفعل في حال واجهتك مشكلات في البطارية
إذا لم تتمكن من شحن البطارية، أو سقطت البطارية من ارتفاع 3 أقدام (حوالي 90 سم) أو أكثر، أو تم تحديد وجود عطل بعد التواصل مع فريق دعم منتجات Vvolt، فاستخدم أداة تحديد مواقع التسليم على موقع Call2Recycle.org/e-bikes لترتيب التسليم.
إذا ظهرت أي من الحالات التالية على البطارية، ضعها في الخارج في مكان جاف وبعيدًا عن المواد القابلة للاشتعال. اتصل بإدارة الإطفاء المحلية وأخبرهم بوجود خطر حريق محتمل لبطارية ليثيوم أيون:
تسرب سائل من داخل البطارية
صدور صوت غريب
انبعاث رائحة غريبة
تغير في شكل أو لون البطارية
تحذير: لا تلمس موصلات (أقطاب) البطارية، فقد يؤدي ذلك إلى صدمة كهربائية أو إصابة. تأكد من تثبيت البطارية بشكل صحيح في إطار الدراجة قبل الركوب.
تحذير: لا تقم بتعديل أو فتح أو تفكيك البطارية أو الشاحن، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث قصر كهربائي أو حريق أو عطل. كن حذرًا عند التعامل مع البطارية وتجنب إسقاطها.
Instrukcja obsługi: Baterie Vvolt UL-2271
Twoja Vvolt jest zasilana akumulatorem litowo-jonowym (Li-ion). Zawsze przestrzegaj poniższych zaleceń podczas obsługi, ładowania i jazdy. Używaj wyłącznie baterii Vvolt z odpowiednim pojazdem Vvolt. Nie używaj baterii Vvolt z innymi produktami ani innej baterii z rowerem Vvolt, nawet jeśli pasuje rozmiarem.
Sprzedawane jako oryginalne wyposażenie (OEM) w rowerach elektrycznych Alpha II, Centauri II i Centauri SE od marca 2024 r., a także dostępne jako baterie w formie modernizacji (retrofit) do wcześniej wyprodukowanych rowerów Vvolt.
Te baterie są przeznaczone wyłącznie do użytku w rowerach elektrycznych Vvolt. Użycie w jakiejkolwiek innej marce lub modelu unieważnia gwarancję zarówno baterii, jak i pojazdu oraz może spowodować awarię produktu, prowadząc do jego unieruchomienia, wystąpienia łuku elektrycznego lub pożaru.
Te baterie należy ładować wyłącznie za pomocą ładowarki marki “Vvolt” z certyfikatem UL. Jakiekolwiek użycie niezatwierdzonych ładowarek unieważnia gwarancję na baterię i ładowarkę oraz może spowodować awarię produktu, prowadząc do unieruchomienia, łuku elektrycznego lub pożaru.
KONDYCJONOWANIE BATERII
UWAGA – Nowe baterie wymagają kondycjonowania w celu uzyskania optymalnej wydajności. Naładuj baterię do pełna przed pierwszą jazdą, następnie rozładuj ją całkowicie i ponownie naładuj do 100%. Potem znowu całkowicie ją rozładuj przed kolejnym pełnym naładowaniem. „Pełne naładowanie” osiągane jest, gdy ładowarka Vvolt wyłącza się po rozpoczęciu cyklu ładowania.
INSTRUKCJE UŻYTKOWANIA
Jak, kiedy i gdzie ładować baterię Vvolt
Podłącz 3-pinowe złącze ładowarki do portu w rowerze (zazwyczaj po lewej stronie dolnej rury w większości modeli) albo do 3-pinowego portu w baterii, jeśli ładujesz ją poza rowerem.
Podłącz ładowarkę Vvolt do uziemionego gniazdka 120 V w suchym pomieszczeniu o temperaturze pokojowej.
Dioda statusu najpierw mignie na zielono, po czym zaświeci się na czerwono, co oznacza, że bateria się ładuje.
Gdy rower jest całkowicie naładowany, wskaźnik ładowarki zaświeci się na zielono.
Odłącz ładowarkę od roweru lub baterii, a następnie zainstaluj baterię i/lub włącz rower. Uwaga: należy odłączyć ładowarkę przed włączeniem roweru. Jeśli ładowarka jest nadal podłączona, rower nie uruchomi się.
Uwagi dotyczące ładowania
Pełne ładowanie trwa zwykle 5–7 godzin. Poza pierwszym użyciem zaleca się unikanie całkowitego rozładowania baterii przed jej ponownym ładowaniem.
Nie zostawiaj baterii na dłuższy czas w stanie pełnego naładowania ani pełnego rozładowania, ponieważ skraca to jej żywotność.
W celu wydłużenia żywotności baterii staraj się utrzymywać jej poziom naładowania w zakresie 20–80%. Jeśli wiesz, że pokonana trasa jest krótka i nie potrzebujesz pełnej baterii, zaleca się naładowanie jej do 80% zamiast do 100%.
Znaczne skrócenie czasu pracy po ładowaniu może oznaczać, że bateria zbliża się do końca swojego cyklu życia i wymaga wymiany. Przy prawidłowym użytkowaniu bateria powinna zachować około 80% oryginalnej pojemności po 500 cyklach ładowania lub po dwóch latach.
Nie ładuj baterii w wilgotnych miejscach. Unikaj ładowania w temperaturze poniżej 0 °C (32 °F) lub powyżej 38 °C (100 °F).
Jak przechowywać baterię Vvolt
Rower powinien być przechowywany w suchym miejscu w temperaturze od 0 °C (32 °F) do 32 °C (90 °F). Jeśli rower i bateria są przechowywane w pomieszczeniu bez kontroli temperatury, najlepiej zabrać baterię do ogrzewanego pomieszczenia, by doprowadzić ją do temperatury pokojowej przed jazdą.
Jeśli planujesz przechowywać baterię dłużej niż kilka tygodni, upewnij się, że poziom naładowania wynosi 30–40%. Nawet jeśli nie używasz roweru, sprawdzaj stan baterii co 90 dni, aby uniknąć trwałych uszkodzeń. Jeśli poziom spadnie poniżej 30%, naładuj ją do 40–50% przed ponownym przechowywaniem albo naładuj w pełni przed użyciem.
Najgorsze, co możesz zrobić, to pozostawić rozładowaną baterię na ponad tydzień bez ponownego naładowania. Może to spowodować skrócenie żywotności baterii lub jej trwałe uszkodzenie.
Co zrobić w razie przegrzania baterii
Bateria została zaprojektowana do pracy w temperaturach otoczenia od -14 °F (-10 °C) do 122 °F (50 °C). Nie pozostawiaj baterii roweru Vvolt w nasłonecznionym miejscu ani w zaparkowanym samochodzie, jeśli temperatura otoczenia przekracza 90 °F (32 °C).
Rower Vvolt jest wyposażony w czujniki temperatury zapobiegające uszkodzeniom systemu w upalnych warunkach; rower wyłączy się, jeśli stanie się zbyt gorąco. Odczekaj 15 minut w zacienionym miejscu, aż system ostygnie, a następnie kontynuuj jazdę z mniejszą mocą i niższą prędkością.
Podczas intensywnej jazdy bateria może się nagrzewać, co jest normalne i nie stanowi powodu do niepokoju.
Co zrobić w razie problemów z baterią
Jeśli bateria nie chce się ładować, spadła z wysokości co najmniej 90 cm lub wykryto uszkodzenie w kontakcie z zespołem wsparcia Vvolt, skorzystaj z wyszukiwarki punktów zbiórki na stronie Call2Recycle.org/e-bikes i umów się na odbiór.
Jeśli bateria wykazuje którykolwiek z poniższych objawów, umieść ją na zewnątrz w suchym miejscu, z dala od materiałów łatwopalnych. Następnie skontaktuj się z lokalną strażą pożarną i poinformuj, że istnieje ryzyko pożaru akumulatora litowo-jonowego:
Wyciek płynu z wnętrza baterii
Dziwny hałas
Dziwny zapach
Zmiana kształtu lub koloru baterii
OSTRZEŻENIE: Nie dotykaj styków baterii. Może to spowodować porażenie prądem lub obrażenia ciała. Przed jazdą upewnij się, że bateria jest prawidłowo zamocowana w ramie.
OSTRZEŻENIE: Nie modyfikuj, nie otwieraj ani nie demontuj baterii ani ładowarki, ponieważ może to spowodować zwarcie, pożar lub awarię. Podczas obchodzenia się z baterią zachowaj ostrożność i nie dopuszczaj do jej upuszczenia.